Heel veel over duurzaam Haarlem

Duurzaamheid, ook wel genoemd toekomstbestendigheid, is van belang voor ons land en onze stad. Steeds meer internationale economische ‘denktanks’ geven het aan: als je als bedrijf de komende decennia wilt overleven, dan moet het streven naar duurzaamheid in de genen zitten. Het volstaat niet om spaarlampen in te draaien. Een bedrijf moet een businessplan hebben waarin de zorg voor de samenleving centraal staat. Dit heet maatschappelijk verantwoord ondernemen, MVO.

De overheid, waaronder gemeenten, is niet in staat om op dit terrein een voortrekkersrol te vervullen. Wel kunnen gemeenten voorwaarden creëren en bedrijven helpen de juiste weg te vinden. Ook Haarlemmers kloppen bij de gemeente aan met vragen over individuele energiebesparing en -opwekking, zonnepanelen, warmte en koude opslag (WKO), elektrisch vervoer en groen gas.

Al sinds 2008 is Haarlem actief voor minder CO2-uitstoot en vermindering van fijnstof in de stad. We hebben afgesproken dat Haarlem in 2030 klimaatneutraal moet zijn en in 2015 onze eigen werkorganisatie en gebouwen (zie www.degroenemug.nl). Al bijna drie jaar reikt de stad halfjaarlijks een prijs uit aan een bedrijf dat zich onderscheidt door een succesvol streven naar duurzaamheid, de Groene Mug-bokaal. Op 11-11-11 is die prijs uitgereikt aan het Friethoes aan de Kruisweg. Begin 2011 hebben we ons beleid verdiept en verbreed. Haarlem zet extra in op bestaande en nieuwe woningen, stadseconomie en mobiliteit om duurzaamheid tot speerpunt te verheffen. In april dit jaar tijdens een conferentie in de Philharmonie bleek dat Haarlemse burgers en bedrijven zich buitengewoon inzetten om van Haarlem een echte duurzame stad te maken. Dat doen ze in het belang van de stad, maar ook in hun eigen belang, want duurzaamheid leidt tot besparing.

De stad wint door dit streven prijs na prijs. Op 9 november wint Haarlem de award 'CO2-besparing gebouwde omgeving'. Op 2 november wint Haarlem de klimaatprijs, met een uitstekend idee voor energiebesparing van raadsleden Hessel Kruisman en Marceline Schopman. Haarlem ontvangt hiervoor € 25.000. Onze Energiecoach Rinco Bakker wordt in 2010 vereerd met de tweede prijs bij de verkiezing 'Bedrijventerreinman Van Het Jaar 2010'. In augustus 2010 blijkt dat Haarlem bovenaan staat in de duurzaamheidindex van de Rabobank. Ook is Haarlem in hetzelfde jaar koploper als gemeente met de meest verstrekte Maatwerkadviezen energieprestatie (3.000 adviezen aan particulieren). Haarlem biedt trouwens een duurzaamheidslening aan met een lage rente.

Maar prijzen winnen is natuurlijk niet het doel. Haarlem koopt voor 99% duurzaam in. Haarlem is de eerste stad, die haar openbare parkeergarages van LED verlichting voorziet. Dit is goed nieuws voor het milieu en het is een financiële besparing. Het kost de gemeente niets: de vervanging van de oude lampen wordt betaald uit de energiebesparing van de nieuwe lampen. Maar die nieuwe lampen leiden tot veel minder CO2-uitstoot en dat is pure winst voor het leefmilieu. Al sinds 2005 rijden in Haarlem aardgasbussen rond. U merkt dat aan de uitstootgassen van deze bussen. En in juli 2010 is een overeenkomst gesloten tussen Energiebedrijf Essent en Gastreatment Services (GtS) voor de productie en levering van Groen Gas. De komende tien jaar werken beide partijen nauw samen aan het Project Schoteroog, waarbij ze biogas onttrekken aan een voormalige stortplaats van NV Afvalzorg en naastgelegen afvalwaterzuivering in Haarlem en opwaarderen tot groengas van aardgaskwaliteit.

En u kent vast de Biosgroep. Zij rijden in onze stad met taxi’s op groengas en hebben een eigen groengas-vulstation bij de Oude Weg. Auto’s worden aangekoppeld en afgetankt zonder verlies van productieve tijd van de chauffeurs en zonder tijdsverlies aan de pomp. NPSP Composieten wint in januari 2011 de Prima Ondernemen Award 2010-2011. Het bedrijf won de prijs voor innovatief en duurzaam ondernemen van de Rubber en Kunststof Branche NRK. En tot slot uit een lange rij, ik kan helaas niet alles opsommen: EvoSwitch. Dit bedrijf trekt internationaal de aandacht. In een recent rapport van het Duitse Ministerie van Milieu werd EvoSwitch onlangs beschreven als 1 van de elf meest energiezuinige datacenters wereldwijd.

Haarlem heeft veel duurzame Haarlemmers, duurzame bedrijven en een gemeente die deze ontwikkelingen faciliteert. Maar wij willen verder. Niet om prijzen te winnen (hoewel dat heel leuk is), maar omdat wij onze stad klaar willen maken voor volgende generaties. En wat opvalt is dat ons streven en de prijzen de aandacht vestigen op onze stad. Bedrijven die duurzaam willen produceren melden zich aan. Zij komen naar ons toe, omdat hier de mensen wonen die verstand hebben van duurzaamheid. Die bedrijven zijn welkom in de Waarderpolder, het best gerenoveerde bedrijvenpark in Nederland.

Rob van Doorn

Veel verkeer

Groene Mug-bokaal voor het Friethoes

De begrotingsbehandeling in de raad is achter de rug. Meer dan zeventig moties en amendementen en natuurlijk veel debatten over uiteenlopende onderwerpen. Binnen mijn portefeuille waren beheer en onderhoud en verkeer en vervoer veel genoemde onderwerpen.

Veel is gepraat over het achterstallig onderhoud. In de afgelopen jaren zijn grote stappen gezet en daar gaan we de komende jaren mee door. Als we in 2013 zijn aanbeland hebben we in acht jaar tijd ongeveer € 50 miljoen achterstallig onderhoud weggewerkt. Dat is een ongekend succes. Daar is veel Haarlems geld en subsidiegeld van andere overheden in gestopt met dit geweldige resultaat als gevolg.

Maar natuurlijk zijn we niet klaar. We moeten zorgen dat de stad er goed uit blijft zien. Een aantal wijken buiten de binnenstad moet nog worden aangepakt. Daar is geld voor nodig. En ook mag het achterstallig onderhoud na 2013 niet weer gaan oplopen. Dat kost ook veel geld. In het voorjaar van 2012 ga ik daar met de gemeenteraad over praten.

In april 2011 heeft de gemeenteraad de bereikbaarheidsvisie vastgesteld. Dit zijn plannen van Haarlem en de buurgemeenten om de bereikbaarheid van de regio te verbeteren. Voor Haarlem is het belangrijk dat de stad een ringstructuur krijgt. Bijna alle grote steden hebben die met als doel doorgaand verkeer uit de stad te weren. Op die manier wordt de uitstoot van fijnstof en CO2 in de stad beperkt.

Half december open ik de fly-over bij de A200. Het wordt dan mogelijk de Amsterdamsevaart minder verkeer te laten verwerken. De gemeenteraad vindt dat we dan niet alleen het verkeer de stad in over de Amsterdamsevaart moeten verminderen, maar ook het verkeer dat de stad uit gaat. Daarmee worden de plannen uitvoerbaar om de Amsterdamsevaart te herstellen als stadstraat. Er kan weer water komen langs de Amsterdamsevaart en de Amsterdamsebuurt kan verder groeien als woonwijk. Natuurlijk gaan we dat nu uitvoeren. De verkeerseffecten van deze maatregelen zullen we in kaart brengen. Daarbij wordt de vraag beantwoord wat dit betekent voor de Oudeweg in de Waarderpolder en voor de Sportheldenbuurt bij de Prinsenbrug.

De belangen rondom deze verkeersmaatregelen zijn groot. Het bedrijfsleven is belangstellend, want de Waarderpolder moet goed bereikbaar zijn, woonwijken langs de routes zijn geïnteresseerd, maar ook de verkeersdeelnemer, die zo snel mogelijk op de plek van bestemming wil zijn. En natuurlijk is Haarlem blij met het besluit van de NS om de trein vaker te laten stoppen op het station Spaarnwoude bij de Waarderpolder. Ook het traject Amsterdam-Haarlem wordt vaker met de trein afgelegd. Nu al acht keer per uur, het lijkt wel een metro. De komende tijd gaan we werken aan de fietssnelweg tussen Haarlem en Amsterdam. Allemaal maatregelen om automobilisten te verleiden te fietsen of de trein te nemen. Haarlem wordt steeds beter bereikbaar en schoner!

En dan was het afgelopen vrijdag nog feest. In heel het land werd duurzaamheidsdag gevierd. Op de Martin Luther Kingschool las ik groep zes voor uit Mr. Finney, een prachtig boek over het thema duurzaamheid. En ’s middags reikte ik de Groene Mug bokaal uit aan het Friethoes aan de Kruisweg. Een lekker frietje met zalige mayonaise om de week mee af te sluiten.


Rob van Doorn

Begrotingsweek

Vandaag begint de begrotingsbehandeling in de raad. Elk jaar geeft de gemeente meer dan € 400 miljoen uit. Alle fracties vertellen wat zij vinden van de begroting van het college en komen met kleinere of grotere wijzigingsvoorstellen. Dit is ook het moment dat een politieke fractie kan aangeven wat zij vindt van het rijks- en provinciebeleid. Natuurlijk is er discussie over de vraag op welke onderdelen van de uitgaven moet worden bezuinigd. Verschillen tussen linkse en rechtse fracties worden nu, meer nog dan anders, hoorbaar.


Op woensdag 26 oktober had ik een bijeenkomst georganiseerd van grote gemeenten over duurzaamheid. Het valt op dat veel gemeenten het onderwerp hebben geadopteerd. Op specifieke gebieden hebben gemeenten zich georganiseerd, bijvoorbeeld op groen of energiebesparing. Maar er is geen koepelorganisatie actief, die grote gemeenten bindt om grote stappen te maken. En dat is nodig. De rijksoverheid laat het afweten en provincies en gemeenten moeten bezuinigen. Om te voorkomen dat duurzaamheid minder prioriteit krijgt is besloten de handen ineen te slaan. Haarlem en Apeldoorn gaan dit proces leiden.


Een dag later mocht ik een vergadering leiden van acht gemeenten in onze regio en het Hoogheemraadschap Rijnland over een betere afwikkeling van het afvalwater. Het klinkt als een klein onderwerp, maar er is veel geld mee gemoeid en bij een onjuiste aanpak kan de overlast groot zijn. Door de klimaatverandering zal de komende decennia meer regen vallen. Ons rioleringsstelsel kan veel aan, maar beter is het risico’s te vermijden. Daarom gaat Haarlem met de buurgemeenten werken aan een slimmere verwerking van regenwater en het gebruiken van rioolslib voor energieopwekking. Dat scheelt overlast en leidt tot minder kosten.

We naderen de winterperiode. Hoewel dat op dit moment moeilijk voorstelbaar is, want de zon schijnt nu en de temperatuur is hoger dan normaal. Als er geen blaadjes zouden vallen zou het voorjaar kunnen zijn.
Vooruitlopend op de koudeperiode is in de commissie Beheer gesproken over de gladheidsbestrijding. De vorige winter duurde lang en op vele dagen vielen er pakken met sneeuw. Niemand weet met zekerheid wat voor winter we dit seizoen krijgen. Maar we zijn zo goed mogelijk voorbereid. Meer zout als het nodig is en beter schuiven als het kan. We gaan ervoor!

Rob van Doorn

Foto: Susan Dekker