Geldgebrek en hoge schulden zijn voor een gemeente, net als voor mensen, een probleem. Op veel terreinen wordt bezuinigd, wat onze inwoners merken in de praktijk van alledag. Soms wordt het dan nodig een nieuwe visie te ontwikkelen op het beleidsterrein, omdat alleen de kaasschaaf niet meer werkt. In vakjargon noemen we dat dan een "systeeminnovatie". Bij beheer en onderhoud is hiervan bijvoorbeeld sprake. Een andere aanpak, omdat er minder geld is. Minder geld is er voor het groen rond de stad, bijvoorbeeld voor het Nationaal Park Zuid-Kennemerland en het Recreatieschap Spaarnwoude. Jaarlijks bezoeken meer dan zes miljoen mensen die gebieden. De ecologische en economische waarde is bijna onbegrensd. Binnen mijn portefeuille zijn afwegingen aan de orde van de dag. Temeer daar er ook onderwerpen zijn waarbij extra geld wordt gevraagd. Zo wordt gewerkt aan de verbetering van de bereikbaarheid van de parkeergarages in de stad. Bezoekers kunnen hun auto snel, droog en veilig kwijt en de straat wordt minder belast. Dat is goed voor de kwaliteit van de openbare ruimte. En binnenkort zal de gemeenteraad praten over het inrichten van een mobiliteitsfonds, waaruit grote verkeerskundige werken worden betaald, bedoeld om de bereikbaarheid van de regio te verbeteren. Het voorstel is dat er twintig miljoen euro wordt gespaard in vijftien jaar. Haarlem zal daar stevig aan bijdragen.
Aan de ene kant bezuinigen en aan de andere kant meer geld uitgeven. Keuzes waar de politiek voor is ingehuurd.
Rob van Doorn
