Spannend moment

Een spannend moment weer: de trekking van het winnende lot van de kerstbomenactie! De kinderen in Haarlem hebben zich weer enorm ingezet om van deze actie een succes te maken: meer dan 12.000 bomen brachten zij naar diverse inzamelplekken. Een record! Ik hoop dat de eigenaar van het lotnummer 008033 zich snel meldt. Alle deelnemers, kinderen én meeslepende ouders, wil ik graag hartelijk bedanken!

Rob van Doorn

Polderen

De aanleg van infrastructuur is per definitie omstreden. De 'weg bezuiden Bennebroek', ofwel de Duinpolderweg vormt daarop geen uitzondering. In Haarlem weten we dat elke wegaanpassing en uitbreiding participatie en inspraakrondes met zich meebrengt. De raad let hier goed op en is terecht kritisch als het misgaat.


De komende jaren is de Duinpolderweg niet uit de maatschappelijke discussie weg te denken. De gemeenten in Zuid-Kennemerland hebben aangegeven te willen bijdragen aan deze weg mits de gemeente Haarlemmermeer bereid is eenzelfde bedrag bij te dragen aan de oplossing van bereikbaarheidsproblemen in onze regio. Dit vraagt overleg en overeenstemming. Bloemendaal, Heemstede, Zandvoort en Haarlem willen dan ook wel graag meepraten over de ligging van de Duinpolderweg, rekening houdend met de opvattingen van de betrokken bewoners. En ja, dan is het belangrijk dat de provincie Noord-Holland daar ruimte voor biedt. Ik ben ervan overtuigd dat dit ook in dit geval goed zal komen.

Rob van Doorn

Stap voorwaarts HOV

Afgelopen donderdag is de commissie Beheer akkoord gegaan met de route over de Rijksstraatweg voor HOV, ofwel R-net. De afgelopen tweeëneenhalf jaar is intensief met de gezamenlijke wijkraden en andere organisaties in Haarlem-Noord gesproken over deze belangrijke openbaarvervoersvoorziening. Met hen zijn de voorwaarden bepaald. Zo zal er geen betonnen rijbaan worden aangelegd. Ook de komende tijd, bij de nadere uitwerking van deze route, zal het overleg met de WBO een voorwaarde zijn. Tevens wordt gekeken naar de mogelijkheid om de bus driemaal op de Rijksstraatweg te laten halteren. Dan kunnen nog meer mensen sneller met de bus naar het station en daarna bijvoorbeeld naar Schiphol of de Zuidas van Amsterdam. Hoe meer mensen in de bus stappen des te minder nemen zij de auto. En dat is een goed medicijn tegen de files op de A9 en draagt bij aan een duurzamer Haarlem.

Rob van Doorn

Suncity Haarlem

Haarlem treft het maar. Net weer uitgeroepen tot beste winkelstad van Nederland en nu blijkt onze stad ook nog eens Suncity genoemd te worden door de landelijke pers: http://www.hartvannederland.nl/nederland/noord-holland/2013/haarlemmers-massaal-aan-de-zonnepanelen/

Beide titels zijn niet toevallig. Onze middenstand werkt zich uit de naad om een gevarieerd winkelaanbod in stand te houden en wordt daarbij geholpen door een mooie historische omgeving en een perfect op niveau zijnde openbare ruimte. Daar is de afgelopen jaren veel tijd, geld en energie in gestopt en dat betaalt zich uit.

De titel Suncity vloeit voort uit de groeiende inzet van onze inwoners om zonnepanelen te kopen. Daarbij worden die Haarlemmers geholpen door de natuur en door de gemeente. Haarlem profiteert met gemiddeld 1070 zonuren per jaar het meeste in Nederland van deze gratis kachel. Voor wie dat wil en nodig heeft biedt de stad de mogelijkheid gebruik te maken van een duurzaamheidslening om de aanschaf van zonnepanelen mogelijk te maken. Deze lening werkt met een lagere rente. Hierdoor wordt zonne-energie wel erg aantrekkelijk.

Wilt u ook zonnepanelen? Kijk op www.degroenemug.nl.

Rob van Doorn

Fiets van Troje

De eerste blog van het nieuwe jaar begin ik natuurlijk met de beste wensen voor iedereen. Na het reces zijn we vol nieuwe inspiratie weer aan de slag gegaan vandaag. Over inspiratie gesproken…..de gemeente Gent uit ons Belgische buurland heeft een interessante brochure uitgegeven over mobiliteitsvragen. Een klein stukje hieruit: “Het huidige mobiliteitssysteem is er op gericht om het groeiende Gent met de auto mobiel te houden en de nadelige effecten weg te werken, ook al gaat dit ten koste van de levenskwaliteit in de stad zelf. Waarom zouden wij blijven investeren in een systeem dat gebaseerd is op fossiele brandstoffen en op termijn ten dode is opgeschreven? Kortom, het is tijd voor een omslag.” Het hele verhaal kunt u vinden op http://issuu.com/defietsvantroje/docs/fiets_van_troje_web