Vandaag waren er 17 paren die in het stadhuis in de echt werden verbonden. 34 keer het ja-woord. Het was een komen en gaan van gelukkige mensen op 12de van de 12de van de 12de.
Ook op mijn werkkamer vond een belangrijk moment plaats. Een persconferentie over de mogelijke komst van hoogwaardig openbaar vervoer (HOV) over de Rijksstraatweg, van het Delftplein naar het station vice versa. Bijna drie jaar is gewerkt met de WBO, de Wijkraden en Belangen Organisaties Haarlem-Noord, aan het zoeken naar een verstandige route voor de bus. De gemeente heeft Grontmij ingehuurd om een gedegen onderzoek in te stellen naar drie mogelijke routes. Er ligt een uitgebreid rapport dat binnenkort in de politiek wordt besproken. De drie onderzochte routes liepen over de Vondelweg, de Randweg en de Rijksstraatweg. Van begin af aan is met de WBO afgesproken dat wanneer de voorkeursroute de Rijksstraatweg zou worden, er geen betonnen bak wordt aangelegd, dat het gaat om een busverbinding en geen tramlijn en dat er geen panden gesloopt worden. Al die rigoureuze maatregelen hoeven ook niet, want de bus gaat oprijden met het 'gewone' verkeer. In de komende tijd moeten er nog veel zaken worden uitgezocht. Vragen over bijvoorbeeld trillingen, voorzieningen voor voetgangers en fietsers, bereikbaarheid, hoeveel haltes op de Rijksstraatweg en nog veel meer komt allemaal aan de orde. Maar feit is dat vandaag een belangrijke mijlpaal is gehaald. De gemeente praat door met de WBO en neemt hun achterban serieus. Dat is een uitstekende basis voor een goed resultaat.
Rob van Doorn
Ook op mijn werkkamer vond een belangrijk moment plaats. Een persconferentie over de mogelijke komst van hoogwaardig openbaar vervoer (HOV) over de Rijksstraatweg, van het Delftplein naar het station vice versa. Bijna drie jaar is gewerkt met de WBO, de Wijkraden en Belangen Organisaties Haarlem-Noord, aan het zoeken naar een verstandige route voor de bus. De gemeente heeft Grontmij ingehuurd om een gedegen onderzoek in te stellen naar drie mogelijke routes. Er ligt een uitgebreid rapport dat binnenkort in de politiek wordt besproken. De drie onderzochte routes liepen over de Vondelweg, de Randweg en de Rijksstraatweg. Van begin af aan is met de WBO afgesproken dat wanneer de voorkeursroute de Rijksstraatweg zou worden, er geen betonnen bak wordt aangelegd, dat het gaat om een busverbinding en geen tramlijn en dat er geen panden gesloopt worden. Al die rigoureuze maatregelen hoeven ook niet, want de bus gaat oprijden met het 'gewone' verkeer. In de komende tijd moeten er nog veel zaken worden uitgezocht. Vragen over bijvoorbeeld trillingen, voorzieningen voor voetgangers en fietsers, bereikbaarheid, hoeveel haltes op de Rijksstraatweg en nog veel meer komt allemaal aan de orde. Maar feit is dat vandaag een belangrijke mijlpaal is gehaald. De gemeente praat door met de WBO en neemt hun achterban serieus. Dat is een uitstekende basis voor een goed resultaat.
Rob van Doorn
