De keerzijde van het fietssucces

Afgelopen week is op een symposium over fietsgebruik gesproken over het snel toenemende gebruik van de fiets in ons land. Ook Haarlem merkt dat. Doordat de binnenstad fietsvriendelijker is ingericht komen steeds meer bezoekers op de tweewieler. Het is goedkoper, veiliger, schoner en goed voor de gezondheid. Het economisch belang van de fiets is daarmee ongekend groot geworden. Veel winkels draaien het grootste deel van hun omzet op de klant die per fiets aankomt en vertrekt. Daar staat tegenover dat fietsende fietsen uiteindelijk ergens moeten worden gestald. En dan rijden we in Haarlem - net als in andere steden - aan tegen het probleem van te weinig stallingsruimte. Voor elke auto die Haarlem binnenkomt, is er een stallingsplaats in een parkeergarage of zelfs op veel plaatsen op straat. Sterker, autoparkeergarages staan het grootste deel van de tijd half leeg. De openbare ruimte lijdt onder dat vele blik waar vaak maar één persoon in rijdt. Haarlem wordt daar niet mooier van. Echter, de pas geopende ondergrondse fietsenstalling op het station loopt nu al bijna tegen zijn grenzen aan. Fietsen worden in de binnenstad her en der neergegooid, omdat er voor elke drie fietsen maar een fietsenrek is. Voor onze ondernemers in de binnenstad is dit een grote ergernis en in de wijken is de stoep soms omgevormd tot fietsenschuur. Een scootmobiel rijdt dan tegen een onneembare vesting aan. Om deze reden is er in de parkeernota, die binnenkort weer in de politiek gaat worden besproken, naast veel aandacht voor de auto, ook aandacht voor fietsparkeren. Haarlem moet meer fietsenstallingen bouwen, zowel in de binnenstad als in de wijken. En die fietsenstallingen moeten zoveel mogelijk gratis zijn, al is het maar om het bezoek aan de binnenstad te bevorderen. Samenwerking met ondernemers is bij het realiseren van dit doel een randvoorwaarde, als ook met woningcoöperaties. Het belangrijkste is echter dat de komende tijd het denken over binnenstedelijk vervoer drastisch verandert. Daar heeft iedereen voordeel bij.
O ja, er is trouwens weer wat nieuws: in Kopenhagen heeft elke taxi een fietsenrek achterop. Wat een uitkomst als het regent!

Rob van Doorn

Waardering voor groen

Haarlem heeft op 26 september in Ermelo de bronzen medaille gewonnen in de Nederlandse groencompetitie. Haarlem kreeg daarnaast nog twee bijzondere certificaten. Het certificaat 'Groen Loont', dat een directe relatie heeft met onze deelname aan het project TEEB-stad (groen is geen kostenpost, maar een investering). De jury geeft daarmee haar bijzondere waardering aan voor het feit dat Haarlem erkent dat groen een economische waarde vertegenwoordigt en opneemt in haar visie en mogelijk (op termijn) meeweegt in de besluitvorming rond projecten.


Het tweede certificaat 'Duurzaamheid op grond van ambitie en innovatie' verwijst naar de ambitie die de gemeente heeft om klimaatneutraal te zijn in 2030 en de rol van innovatieve oplossingen daarbij.

De stad is trots op de nationale waardering die via de competitie, georganiseerd door Entente Florale, tot uitdrukking is gebracht. Graag wil ik iedereen bedanken die aan de voorbereidingen heeft bijgedragen.

Rob van Doorn

Duurzaamheidscentrum

Donderdagavond heeft de Haarlemse raad de gebiedsvisie Kleverlaanzone vastgesteld. Zonder autarkische woningen, maar met de opdracht om de komst van een duurzaamheidscentrum voor te bereiden. Daarvoor is een jaar de tijd. Het duurzaamheidscentrum komt in het bekende witte gebouw en moet open staan voor duurzame bedrijven, tentoonstellingen, educatie en ontmoeting. Partijen in de stad wordt gevraagd te participeren in dit duurzaamheidsinitiatief. Randvoorwaarde is dat er sprake is van een langjarige sluitende exploitatie van het centrum. Haarlem wil nog meer dan nu het centrum van duurzame ontwikkeling zijn. Het duurzaamheidscentrum is daarvoor een belangrijke voorwaarde. Geïnteresseerde bedrijven die zich binnen de markt van duurzaamheid onderscheiden, kunnen zich in verbinding stellen met ondergetekende.


Rob van Doorn

Bagger

Maandag was er een leuke buitenactiviteit bij de Leendert Meeszstraat. Het Hoogheemraadschap Rijnland en Haarlem hebben de 200.000ste kuub slib verwijderd uit de Haarlemse wateren. Schoon openbaar water is belangrijk voor een stad en dat bevordert ook nog eens het leven onder water. Rijnland en Haarlem werken op meerdere terreinen nauw samen: de aanleg van nieuwe watergangen, de afkoppeling van regenwater, de aanleg van grotere waterbergingen en de afvoer van vuil water naar de zuiveringsinstallatie in de Waarderpolder. Van het rioolslib dat daar wordt opgevangen wordt weer groen gas gemaakt.




Pieter Hellinga, Hoogheemraad van Rijnland met een leerling uit groep vijf van de Beatrixschool. Pieter geeft onderricht over het waterleven.


Een paar weken geleden is een mijlpaal bereikt met de oplevering van het Stationsplein. Begin volgend jaar starten we met de aanpak van het Kennemerplein. Vanmorgen liep ik er nog even rond en de fietsenbende en de provisorische Kiss & Ride waren weer een doorn in het oog. Ik zal blij zijn als de door de raad vastgestelde plannen worden uitgevoerd. Dan kunnen we eindelijk genieten van een stationsgebied op niveau.

Rob van Doorn

Windmolens zijn de toekomst

Provincies zijn een toonbeeld van rust en overweging. Doorgaans hebben ze een enorme financiële reserve en de houding van de gearriveerde middelbare leeftijder die daarbij hoort. Het probleem zit ‘m in de houding rondom het thema duurzaamheid. Haarlem is zich bewust van de verantwoordelijkheid die op de overheid rust om toekomstige generaties een leefbare, liefst welvarende toekomst te bieden. Er wordt met man en macht gewerkt aan de introductie van zonnepanelen, het bevorderen van fietsen, bussen op aardgas, de bloksgewijze aanpak van de bestaande woningvoorraad met energiebesparende maatregelen en de ontwikkeling van een lokale energiedienst om energieopwekking en -distributie slimmer en duurzamer te maken. We gaan zelfs een eigen gasveldje exploiteren bij Schoteroog. En dan komt de provincie met de uitspraak dat er in Noord-Holland geen windmolen meer bij komt. Als je dat leest ben je even stil. Collega Maarten van Poelgeest van Amsterdam schoot meteen uit zijn slof: “Provincie Noord-Holland strijdt tegen de toekomst”.

Op het eerste gezicht lijkt de discussie zich aan Haarlem te onttrekken. Bij ons staan er vier windmolens bij Schoteroog. Ze zijn gebouwd in 1994 en leveren samen 1 miljoen Kwh per jaar. Daar kunnen ca. 350 huishoudens een jaar mee toe. Echter, op dit moment wordt nagedacht over de vraag of deze molens vervangen kunnen worden door nieuwe windmolens met meer vermogen, ongeveer 3 megawatt per stuk. Ook binnen het Haarlemse bedrijfsleven in de Waarderpolder klinken stemmen om windmolens te bouwen. Het is duurzaam en op termijn goedkoper, zeker nu de “grijze energie” steeds duurder wordt. Onze bedrijven moeten immers concurrerend blijven.

Haarlem wil zich verder ontwikkelen als duurzame stad en daar draagt de ontwikkeling van windenergie toe bij. Wat bezielt dan het provinciebestuur van Noord-Holland om zo’n rigoureus standpunt in te nemen? De provincie neemt deel aan een Randstedelijk initiatief om duurzame ontwikkeling verder vorm en inhoud te geven. Daarbij wordt gekeken naar energieopwekking. Windmolens horen daarbij. Ja, windmolens zijn groot, maar ze produceren geen CO2 en technisch worden ze steeds beter. We weten dat kernenergie onverantwoord is. Duitsland heeft er een punt achter gezet en Japan nu ook. En we weten ook allemaal dat kolencentrales de lucht zodanig aantasten dat onze kinderen en kleinkinderen geen frisse lucht meer inademen. Het lijkt me goed wanneer de provincie haar standpunt nog eens tegen het licht houdt en de wind door de haren laat waaien.

Rob van Doorn

 

Derde wijkcontract in Haarlem-Oost

Afgelopen week is het wijkcontract Parkwijk/Zuiderpolder getekend door alle betrokken partijen. Woningcoöperaties, de politie, DOCK, de gemeente en natuurlijk de wijkraad waren aanwezig bij deze plechtige gebeurtenis. Schoon, heel en veilig zijn belangrijke onderwerpen in de overeenkomst, die alle ondertekenaars bindt om optimaal te presteren voor het verder verbeteren van de leefbaarheid in de wijk. Ook in Parkwijk/Zuiderpolder wordt door de corporaties stevig geïnvesteerd in nieuwbouw en renovatie van woningen. De gemeente investeert veel geld in het Reinaldapark en de politie draagt bij aan het veiligheidsgevoel van de wijkbewoners. Dit wijkcontract is alweer het derde in Haarlem-Oost, een stadsdeel dat sterk in ontwikkeling is door de samenwerking tussen zoveel betrokken partijen.

En natuurlijk nog een nabrander over de verkiezingen.Om de zoveel tijd popt het geluid weer op: "wanneer het aantal volksvertegenwoordigers wordt verminderd zal onze democratie beter functioneren".
Tweede Kamerlid Pierre Heijnen (PvdA) stelt voor het aantal raadsleden in grote steden met vier te verminderen en in kleinere gemeenten met twee. Op 26 mei schreef ik in mijn blog: "In Nederland zijn nog maar ruim 300.000 mensen lid van een politieke partij. Ongeveer 10% daarvan is actief: bezoekt vergaderingen of zit in de raad, provinciale staten, het parlement of is bestuurder. Dit zijn ca. 30.000 mensen voor ca. 16.000 bestuursfuncties in ons land."

Het lijkt er op dat politieke partijen steeds verder van de mensen af komen te staan. Het feit dat de PVV maar één lid heeft - Geert Wilders - versterkt dat beeld. Gelukkig heeft die ondemocratische "beweging" een groot deel van de aanhang verloren. Het enthousiasmeren van de mensen in het land voor en hen betrekken bij de politiek is een verantwoordelijkheid van de politieke partijen. Zij moeten doorlopend het land in en oproepen tot discussie en debat. Wanneer steeds minder mensen volksvertegenwoordiger zijn en deelnemen aan openbare discussies dan komt er een moment dat "het volk" niet meer wordt vertegenwoordigd maar geleid. Zij die een dergelijke ontwikkeling voorstaan raad ik aan zich in de geschiedenis van de twintigste eeuw te verdiepen.

Rob van Doorn

Twee winnaars

VVD en PvdA hebben de landelijke verkiezingen gewonnen. Beiden van harte gefeliciteerd! Nu de VVD de grootste is, is het waarschijnlijk dat Rutte het initiatief kan nemen. Een lange formatieperiode is waarschijnlijk. Een voorspelling: VVD, Pvda en D66. Een combinatie van de overwinnaars. Het degelijke midden, waarbij duidelijk is dat de laatste partij niet meer het voorbeeld is van innovatieve, progressieve kracht. Maar ook een waarschijnlijk slagveld van twee titanen, waarbinnen tegengestelde opvattingen omgesmeed moeten worden tot praktische politiek. GroenLinks, mijn partij, is leeggezogen als gevolg van de strategische stem. Bij het voorspelde kabinet is spijt een logisch gevolg. GroenLinks moet hard werken om zichtbaar te maken dat binnen onze gelederen de lang houdbare alternatieven voorradig en inzetbaar zijn. De toekomst zal uitwijzen of we daarin slagen.


Rob van Doorn

Nog een paar dagen

Afgelopen vrijdag was het om half acht verzamelen op het Stationsplein. Samen met een aantal andere gemotiveerde mensen reikte ik informatie uit aan reizigers over de mogelijkheid goedkoop goeie zonnepanelen aan te schaffen. Een aantal gemeenten in Noord-Holland werkt samen met de Vereniging Eigen Huis bij het collectief inkopen van zonnepanelen. Dat gebeurt in de vorm van een veiling. In Haarlem hebben zich inmiddels bijna 700 mensen ingeschreven! We gaan echter voor de 1.000 op 8 oktober wanneer de inschrijving sluit. De inschrijving is geheel vrijblijvend. Elke honderdste inschrijver krijgt een gratis zonnepaneel van de gemeente Haarlem. Kijk verder op www.degroenemug.nl/zonnepanelen.

Nog een paar dagen en dan zijn er verkiezingen voor de Tweede Kamer. Geen verkiezingen voor een premier of een coalitie, want we kiezen geen bestuurders in Nederland en wie de regering gaan vormen wordt door de Kamerfracties en politieke partijen bepaald als de verkiezingen achter de rug zijn.
Wat mij betreft komt er een progressief kabinet, waarvoor behoud van onze Nederlandse sociale verhoudingen uitgangspunt is en er tegelijkertijd oog is voor innovatie op de gebieden energie, minder belasting op arbeid, onderwijskundige vernieuwing en een sterk milieubeleid.
Mijn partij doet het minder in de peilingen dan ik had gehoopt en verwacht. Maar dat is 'all in the game'. Een paar domme acties in de aanloop naar de verkiezingen zijn daar debet aan. Maar bovenaan staat voor mij de maatschappijvisie van GroenLinks en de brandende ambitie om bij te dragen aan de keuzes die de komende jaren moeten worden gemaakt. Strategisch stemmen is voor mij geen optie. Ik ga voor waar ik echt vertrouwen in heb zodat ik de komende periode geen spijt krijg.
Het gaat erom spannen de komende week. Krijgt links voldoende stemmen? En om in ieder geval het gevoel te hebben dat iedereen aan de uitslag heeft bijgedragen roep ik alle lezers op te gaan stemmen. Kies voor de toekomst en ga 12 september stemmen. Het is nodig!

Rob van Doorn

Misplaatst

Elk nieuwsmedium heeft tot taak feiten en meningen uit te leggen en toe te lichten. Zo verhaalt het Haarlems Dagblad in haar editie van vandaag over het voorstel van burgemeester en wethouders met betrekking tot de invulling van het Kleverlaangebied. De journaliste verhaalt over het aanvankelijke, inmiddels ingetrokken voorstel om in het gebied zes autarkische woningen te bouwen: woningen die volledig zelfvoorzienend zijn en als voorbeeld kunnen dienen voor mensen die ook duurzaam willen bouwen. In het artikel komt dan plotseling de voorkeur van Adolf Hitler op de proppen: "Dergelijke woningen waren heel populair bij onder meer Adolf Hitler omdat hij dan niet afhankelijk was van anderen."


Niet alleen, zoals raadslid Jeroen Fritz reageert, is deze opmerking historische lariekoek, maar tevens roept de vergelijking gevoelens van misplaatstheid en walging op. Hitler was ook een voorstander van de aanleg van grote snelwegen. Wat zegt dat over mensen die die opvatting nu hebben?

Het zou de huiskrant van veel Haarlemmers niet misstaan als een heldere verontschuldiging wordt opgeschreven op de voorpagina en de redactie voortaan het huisje bij het schuurtje houdt.


Rob van Doorn

Duurzame Troonrede

In mijn blog schrijf ik regelmatig over duurzaamheid en waarom Haarlem op dit punt doorlopend aan de weg timmert. Wanneer u onderaan deze tekst doorklikt treft u een filmpje aan dat mij raakt. Duurzaamheid is geen afwijking of uit de hand gelopen hobby. Duurzaam produceren en consumeren maken ons leven nu prettiger en zijn pure noodzaak willen wij onze kinderen en kleinkinderen een leefbare en welvarende toekomst bieden. Zie de kansen die we samen kunnen pakken op www.duurzamedinsdag.nl !

Rob van Doorn

Twee feestjes

 

Afgelopen week waren er twee feestjes: de ingebruikneming van het Spaarneveer en een mijlpaal van jewelste, de formele openstelling van het Stationsplein.

Jarenlang is er gediscussieerd over de komst van het pontje over het Spaarne van de Belgiëlaan naar de Spaarnelaan. Voor- en tegenstanders roerden zich en de politiek liet zich niet onbetuigd. En dan plotseling is het er, binnen twee minuten de Spaarneoevers met elkaar verbindend en twee verschillende wijken dichter bij elkaar brengend. Schoolkinderen gaan er vanaf aanstaande maandag 3 september gebruik van maken als de eerste schooldag zich aandient. Al donderdagochtend, toen er nog werd geoefend, stonden niets vermoedende passanten klaar om mee te varen, maar zij moesten nog een paar uurtjes wachten. Nu vaart de pont heen-en-weer op het Spaarne. De aandrijving wordt geregeld door elektromotoren en zonnepanelen, die tevens als dak van het scheepje functioneren. Groener varen kan niet.

Na jaren werken is het nieuwe Stationsplein op een haar na gevild. Het beeld van Kenau en Ripperda ontbreekt nog en onder de Rijtuigkap komen nog een koffiecorner en een broodjeszaak, maar het Stationsplein is volledig in gebruik. Op 1 september vieren tientallen genodigden en passerende reizigers de mijlpaal op grootse wijze met een fietsende muziekband en een fietstocht door het projectgebied. De ondergrondse fietsenstalling is gedoopt met de logische naam Fiets-In. Elke dag bezoeken tienduizenden reizigers het plein. Haarlem is een mooie entree rijker. De ondernemers op de Kruisweg vierden met hun klanten de opening op gepaste wijze mee.

Haarlem is weer een paar aanvullingen op het verkeers- en vervoerssysteem rijker. Belangrijke verbeteringen die nog meer mensen in het openbaar vervoer en op de fiets krijgen.
Haarlem: een duurzame stad!

Rob van Doorn