Afgelopen
donderdag was het 'bereikbaarheidsdag' op perron 3A van het centraal station in
Haarlem.
's Middags
was er een symposium over trends en verwachtingen op het gebied van mobiliteit
in Nederland en de gevolgen voor de regio Zuid-Kennemerland. 's Avonds de
tweede sessie van de Structuurvisie Openbare Ruimte (SOR), waarbij betrokken en
geïnteresseerde Haarlemmers met aanwezige ambtenaren en raadsleden konden
tekenen aan een bereikbaar Haarlem in 2040.
Duidelijk is
dat de komende jaren de fiets en het openbaar vervoer belangrijker zullen
worden. Iedere euro die wordt besteed aan de fiets is winst in onze stad.
Andere steden gaan ons voor. In Amsterdam wordt de komende jaren onder
aanvoering van wethouder Eric Wiebes € 120 miljoen besteed aan fietsparkeervoorzieningen.
Haarlem kan niet achterblijven, omdat de kwaliteit van ons centrale
winkelgebied en de leefbaarheid van onze woonwijken daarom vragen.
Binnenstedelijke bereikbaarheid vraagt een andere blik op autoparkeren en de
aanleg van een oostelijke randweg.
Haarlem moet
investeren in verkeer en vervoer. De prioriteiten dienen zich aan.
Onderstaand
een link naar de blog van Jan Duffhues van Movares, een van de panelleden
tijdens het symposium: http://mobiliteitenruimte.wordpress.com/tag/haarlem/
Rob van Doorn
